+7(4912)250-100, +7-910-643-84-77
Корзина
0 товаров
на сумму 0 руб.

Ремни вариатора

Инструкция по установке ремня вариатора на скутере.
1. Перед началом работ поставьте скутер на центральную подставку и убедитесь, что зажигание выключено. На крышке вариатора найдите рычаг кикстартера и отверните болт его крепления с помощью шестигранного ключа, после чего снимите кикстартер с его оси. После этого вывинтите крепежные винты вариаторной крышки и снимите ее.
2. Оцените состояние старого ремня. Он не должен иметь отслоений, разрывов, трещин, оторванных волокон. Если они в наличии, ремень подлежит замене. Затем проверьте его ширину. Для этого на его внешней стороне найдите риску, указывающую на его минимальную эксплуатационную ширину. Если реальная его ширина меньше или равна минимальной, ремень также необходимо заменить.
3. Задний (ведомый) шкив состоит из двух подпружиненных половинок. Разожмите их руками, после чего ремень утопите между ними так, чтобы он расположился как можно ближе к середине шкива. Одной рукой зафиксируйте это положение шкива и начните аккуратно проворачивать шкивы. Другой рукой снимите ремень с ведущего (переднего) шкива.
4. Перед началом установки купленного ремня убедитесь, что он соответствует старому по длине, а также подходит по ширине шкивам вариатора. Удостоверьтесь, что он не имеет бракованных участков. Корпус вариатора очистите изнутри с помощью щетки, пропылесосьте или продуйте сжатым воздухомиз компрессора.
5. Новый ремень наденьте на задний шкив, раздвиньте его половинки и утопите ремень к центру шкива. Удерживая ремень на шкиве в этом положении одной рукой, другой наденьте его на передний шкив, медленно проворачивая шкивы. После окончательной установки ремня несколько раз проверните шкивы так, чтобы его режим установился в положение минимальной скорости. При этом на заднем шкиве ремень должен стоять на внешнем (наибольшем) радиусе, на переднем – на внутреннем (наименьшем) радиусе.
6. В заключение установите обратно крышку вариатора и кикстартер. Вывесите заднее колесо, заведите скутер и слегка поверните ручку газа. Если заднее колесо начало вращаться, значит, все работы были выполнены правильно.